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近年来我国高速铁路发展迅速,大量的高铁线路开始建设或投入运营,在这种情况下,高速铁路钢轨的维修就显得十分重要。针对我们国家客运轨道的设计,结合钢轨的损伤情况,国外发达国家的维修经验及我国科研人员的研究成果进行分析、比较和讨论。结合我国现有的运营良好的高铁,强调打磨是减轻钢轨维修工作量的有效方式,并提出将修理性打磨、保养性打磨和预防性打磨相结合的方法和举措。