论文部分内容阅读
本文以某医院放疗楼地下室防水工程为例,介绍了TPZ防水材料的特点,将其与SBS防水卷材进行了对比,并提出了TPZ冬季施工的质量控制措施.同时,对现场施工中容易出现的问题提出了处理和改进办法.根据现场检查,地下室目前未发现渗水现象,效果比较理想.本文结果可为类似工程的施工过程提供参考.
TPZ防水卷材在某医院放疗楼地下室防水工程中的应用
【摘 要】
：
本文以某医院放疗楼地下室防水工程为例,介绍了TPZ防水材料的特点,将其与SBS防水卷材进行了对比,并提出了TPZ冬季施工的质量控制措施.同时,对现场施工中容易出现的问题提出了处理和改进办法.根据现场检查,地下室目前未发现渗水现象,效果比较理想.本文结果可为类似工程的施工过程提供参考.
【机 构】
：
北京双圆工程咨询监理有限公司,北京100084
【出 处】
：
工程建设
【发表日期】
：
2021年12期
其他文献
分析了宽温域(-70℃ ～70℃)、泛加载速率(2～200 mm/min)条件下丁羟基固体推进剂的拉伸特性,获得了温度、应变率依赖的推进剂破坏包络;进一步采用循环载荷模拟空基反复巡航加载历史,研究了推进剂在服役环境中的破坏包络演化.结果表明:丁羟基固体推进剂的破坏包络满足平移原理,随着加载速率增大,破坏包络面向高温区平移,导致低温可靠性显著降低;经历循环载荷后,破坏包络整体向小断裂延伸率方向下移,导致可靠发射区域显著减小.研究结论将为复杂条件下的发动机设计及其贮存期可靠性分析提供支撑.
针对飞行器空天往返、多次使用的发展需求,以2D-C/SiC材料为对象,选择开放大气模拟环境、800℃温度条件开展了常/高温拉伸试验、以及常温→高温→降温循环变化历程下拉-拉疲劳的耦合试验,得到不同的力学性能规律,分析了影响材料表面涂层完整性的控制因素及转化点.表明C/SiC材料具有优良的高温静态持续强度性能,但在常-高温循环变化历程下的疲劳性能明显衰减.采用剩余刚度衰减模型,提出了力-热-氧耦合时考虑常-高温循环历程影响因素、以及氧化尺寸效应影响的疲劳剩余性能评估方法.
研究了身穿航天服的航天员在搬运物体时的运动规律,将搬运物体的过程进行了分类.结合传统的六段加减速算法,对每种情况下的肌肉激活度进行了规划,并采用粒子群算法进行求解.利用Matlab/Simulink搭建了上肢骨骼肌模型,实现了目标物体的速度规划.将动态加速度约束转变为静态肌肉激活度约束,提出了一种在动态加速度约束下基于肌肉激活度规划的速度规划算法.用Matlab对提出的算法进行了验证,证明了算法的可行性.与其他的速度规划算法相比,提出的算法所规划的肌肉激活度更符合人体生物力学,提高了航天员的训练效率.
采用火星大气物理化学模型,求解带辐射源项的三维热化学非平衡N-S方程,对探路者号火星探测器进入过程中的高温流场和热环境进行了数值模拟,分析了气体辐射与非平衡流场耦合效应对流场和热流的影响.结果表明:1)探路者号火星探测器流场热化学非平衡效应显著,CO2气体发生大规模离解,高度低至28.5 km仍存在热力学非平衡效应;2)热力学与化学非平衡效应的影响均与表面催化特性相关,完全催化热流要高于完全非催化热流50％以上;3)高温流场中的CO组分会产生较强的气体辐射加热,辐射热流与对流热流的比值为15％ ～45％,
近年来,温度效应对于钢结构的影响越来越受到工程人员的重视,而我国现行的《建筑结构荷载规范》只对均匀温差取值有详细的规定,但是对于非线性温差并没有给出具体取值和计算方法.本文通过对南宁地区露天条件下工字型、箱型钢结构构件的温差实测试验,得到从2020年7月1日至12月31日构件的实测温度值,整理作出每半个月的平均时间-温度变化曲线,对其进行分析,并通过温差最大值当天的时间-温度变化曲线整理得出南宁地区工字型、箱型钢结构构件的非线性温差取值.试验结果表明:南宁地区露天钢结构未作处理的表面温度最高可达62.5℃
随着我国老龄化问题的日益凸显,养老问题成为未来有待解决的重要议题.随着养老产业的发展,康养与医疗相结合是养老建筑未来发展的方向,也是解决国民康养需求的直接方法.本文以南京紫金山养老社区康复花园为例,介绍了“医养结合”模式下的康复景观设计,详细阐述在植物疗法和园艺疗法的基础上构建康复景观的设计策略,以期可为推动养老建筑的景观发展提供参考和借鉴.
为解决管廊基坑开挖引起的土体稳定性问题,本文结合济南市某区段综合管廊工程,基于有限差分软件FLAC3D对基坑开挖不同深度进行数值模拟分析,根据塑性区破坏数目自定义基坑土体损伤模型.结果 表明:无内支撑工况下基坑开挖后土体产生宏观剪切面变形,位移场最大变形量达109 mm,施加内支撑后基坑两侧土体不会产生较大剪切破坏,相对无内支撑工况其位移量减少1/3左右;随基坑开挖深度增加,坑底土体破坏效应角逐渐增大,且塑性区破坏延伸至支护桩背侧;各类工况损伤变量基本呈缓增长-质增长-二次增长模式,超过临界开挖深度其土体
既有城市道路因历史原因存在各类地块随意开口的情况,从而引发交通事故频发、交通秩序混乱、交通干扰多等一系列问题.本文以荆门市白云大道改造为例,从现状单位出入口密度、沿线单位实际需求、交通安全、主线通行效率等方面分析现状存在的问题,探讨旧路改造中单位出入口的归并设置以及改造中遇到的各类矛盾解决方案,以期可为其他相似项目维护交通安全、提高通行效率提供参考.
为使设计单位在基坑设计时更好地利用地勘数据,紧贴实际工况对建筑基坑进行设计,本文以绍兴地铁某车站基坑为例,基于CAD中先进的对象选择过滤器和高效的图元筛分技术,提出一种可靠的基坑高程数据自动统计方法,方便快捷地抓取建筑地勘总平面图中的高程信息,并利用Matlab进行数据的分析处理.应用结果表明:该基坑高程数据统计方法在计算机辅助设计的基坑工程应用中,能够大幅度提高基坑设计的效率和科学性,使得建设基坑设计紧贴工程实际,有利于建设单位更加精确地估算建设成本,降低工程造价.
本文结合潭州大道快速化改造工程(连塘路-莲坪大道段)实例,对主线高架桥8#墩承台及周边范围的地基固结处理技术进行阐述.8#墩地质情况异常复杂,溶洞单洞最大高度达36 m,为避免在桩基施工时出现溶洞带走泥浆,破坏砂卵石层的稳定,从而引起砂卵石层塌陷乃至地面大面积坍塌,造成重大安全事故,故对该处上部松散土层和砂卵石层提前进行水泥-水玻璃双液灌浆固结处理.结果 表明,该处理方法能达到预期效果,起到稳固地基、确保施工安全的作用.本文内容可为相似地区的地基固结处理提供参考.