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通过研究不同击实次数下马歇尔试件体积指标的变化以及对比马歇尔方法与GTM方法设计的沥青混合料的性能．试验数据表明，GTM设计方法更适合于重栽交通沥青路面沥青混合料配合比的设计。
GTM方法设计重载交通沥青混合料配合比的研究
【摘 要】
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通过研究不同击实次数下马歇尔试件体积指标的变化以及对比马歇尔方法与GTM方法设计的沥青混合料的性能．试验数据表明，GTM设计方法更适合于重栽交通沥青路面沥青混合料配合比的
【机 构】
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河北省沿海高速公路筹建处
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2008年2期
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