【摘 要】
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<正> 东风型内燃机车系大连机车车辆工厂1958年试制,于1964年投入批量生产的干线货运机车。1972年将其牵引齿轮传动比由4.41(75/17)改为3.38(71/21),使机车构造速度由100公里
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<正> 东风型内燃机车系大连机车车辆工厂1958年试制,于1964年投入批量生产的干线货运机车。1972年将其牵引齿轮传动比由4.41(75/17)改为3.38(71/21),使机车构造速度由100公里/小时提高到120公里/小时,作客运机车使用,定名为东风3型。1970年戚墅堰机车车辆工厂亦投入批量生产。两厂均生产至1974年停产。总计生产906台(其中戚厂生产94台),约占我国目前铁路内燃机车总数的3/5,是当前干线客、货运主型内燃机车之一。图1为东风型内燃机车的外貌。 (一)机车总体布置图2为东风型内燃机车的总体布置图。它由车体、车架、柴油机及其辅助系统、电力传动装置(包括电机、电器)、机车辅助系统、走行部分及空气制动系统等几部分组成。
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