在自动扶梯上“左行右立”早已被大家接受，形成了默契，也基本上被视为一种通行文明。但是这种近乎约定俗成的通行规则近来却不断受到质疑：去年北京当地的某个网络论坛上就出现过争议；近日南京地铁更是通过官方微博明确“不再提倡‘左行右立’”。
　　南京地铁不再提倡“左行右立”是出于安全考虑，因为“左行右立”会导致自动扶梯“一边沉”。根据南京地铁方面的统计，“约95%的自动扶梯右侧磨损严重”，久而久之显然存在安全隐患。这个理由在某网络论坛上引起争议时也出现过。争议的结果是，这种安全隐患应属于能够事先预料的范畴。
　　但恰恰是能预料得到的隐患，争议反而愈发针锋相对。反对改变“左行右立”通行习惯的人认为，“左行右立”是在地铁管理方反复倡导下才形成的，由此导致的扶梯右侧磨损安全隐患应由管理方通过加强安全检查，或定期改变通行方向等手段来消除，而不是让大家改变好不容易才养成的通行习惯。
　　而贊同改变现行通行习惯的一方则认为，人的习惯当然是可以改变的，而且人不可能有那么多先见之明，许多问题只有出现了才会意识到。考虑到地铁扶梯目前的状况，改变物来将就人的习惯成本肯定很高。比较来说，让人改变习惯反而更便捷、更经济。
　　改变人的习惯以将就扶梯，还是改变扶梯的设计乃至增加安全检查以尊重人的通行习惯，究竟哪一个更经济、效果更好？坦率地说，笔者无力做出判断。甚至从直觉上，让物去改变来迎合人反而听上去更顺耳一些。可从个人乘坐地铁扶梯的感受来说，笔者觉得“左行右立”的习惯也真的未必是一个好习惯。首先，这样的习惯让扶梯的运载量受到了限制。有时，人们为了遵守“左行右立”的通行规则，常常在扶梯口排队上梯时挤作一团，从而使得本来两边站立便可快速通过反而变成了拥堵。其次，凡是乘坐过地铁扶梯的人肯定都知道，扶梯运行时的台阶高度显然不是为了方便人在上面行走而设计的。
　　这些情况恐怕明确表明，扶梯的主要目的是让人站立乘坐，而不是为了方便人在上面快走。好的通行规则和习惯不仅在于约定俗成，更在于长期的磨合从而最大限度地照顾到各方诉求。它是一个相互妥协的结果，而不是一方强制另一方。由此，地铁扶梯“左行右立”的习惯也不是不可以改变。
　　人们现在之所以形成“左行右立”的习惯，的确是因地铁管理方反复倡导而形成。其实也无须过多苛责管理方，毕竟当初倡导“左行右立”也是为了使人们养成安全、便利的通行习惯。