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针对深圳地铁7号线皇岗村站-福民站区间双线隧道,围岩条件较差,水理性质差,遇水易崩解,地下水水位高,局部存在承压水,两隧道净距小,安全风险大等特点,选择“全断面深孔注浆+超前小导管”的组合加固方式,实现了科学、合理、安全快速开挖支护,有效避免开挖过程中的突水突泥等情况的发生,保障了隧道施工过程中掌子面及周边环境的安全.