摩托车正时齿形链的传动特性

来源 :摩托车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：kxy66

【摘要】

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<正> 现在6.35mm齿形链及链轮作为摩托车发动机的正时传动装置,已被国内越来越多的主机厂采用,以代替25(04C)或25H(04CH)套筒链传动装置。齿形链又称无声链,靠链板与链轮齿作

【作者】

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尹德斌

【机构】

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湖州锐狮链传动集团公司

【出处】

：

摩托车技术

【发表日期】

：

1999年12期

【关键词】

：

齿形链传动特性

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<正> 现在6.35mm齿形链及链轮作为摩托车发动机的正时传动装置,已被国内越来越多的主机厂采用,以代替25(04C)或25H(04CH)套筒链传动装置。齿形链又称无声链,靠链板与链轮齿作楔入啮合传动,减小了传动时的多边形效应,使传动具有平稳、低噪声的特点,链条的可靠性和运动精度较高。由于该种齿形链和链轮没有统一的国家标准和行业标准,给主

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