绅宝D50是北汽绅宝推出的第二款车型，底盘源自萨博9-3，定位紧凑级家用车。这个年轻的北欧小伙子看主打家庭牌，无论是7.48万元的起售价还是萨博过硬的技术对于消费者都有不小吸引力的。
　　打造北欧风格的动感外型
　　D50虽然拥有纯正的北欧血统，但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的，正是培养出诸多设计人才的博通公司，能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点，同时又能够给人们耳目一新的感觉，便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。
　　绅宝D50的外形并不属于第一眼就给人惊艳感觉的类型，但仔细观察就会发现其并不缺少细节化的设计，整体来讲还是比较耐看的。整车比例协调，造型紧凑。前脸设计采用了现今流行的“X”造型，又融合了北汽绅宝车标的“北”字感觉，是家族化设计的一种延续。长车头短车尾的设计令绅宝D50的侧面造型显得更具动感，同时在视觉上也令其更加修长。双腰线的设计确实不落俗套，丰富了侧面线条的同时也让车身看起来更加饱满有力。
　　尾部设计相对车头要更加朴实简单，尾箱盖上沿做出了类似小尾翼的造型，令整体感觉更加运动。尾灯造型与头灯呼应，全红色灯罩令其整体感更强。此次试驾的次低配车型配置了驻车雷达，并且前后都有装备，这对于新手来讲绝对算得上福音。
　　做工精细功能体贴入微
　　绅宝D50的内饰设计颇具新意，强调整体感。贯穿中控台的银色镀铬饰条一直延伸到门板上，做工和质感在同价位车型中属于上乘水准。三幅方向盘采用真皮包裹，手感不错，三九点钟位置的凹槽使手握在上面更加贴合方便。多功能键采用了按键加滚轮的形式，操控简便。
　　D50方向盘握柄部分采用皮革包裹，手感细腻，在3＼9点位置还有凹陷设计，让拇指能更好的与方向盘贴合，在方向盘右侧设置了娱乐系统控制按键，简单实用。炮筒型仪表盘配合镀铬边框，令其看上去十分精致。该仪表还具备夜间模式，当开启时，车内一切不必要的光亮均会熄灭，最大程度上减低眩光对于驾驶员的干扰，提升行车安全。
　　中控台采用双屏设计，顶端的液晶显示屏可提供时间、温度、续航里程、保养信息的读取，在夜间模式开启时会熄灭。下面的液晶屏主要负责多媒体系统的操作显示，高配车型上还装有导航、倒车影像等功能。
　　音响系统的操控面板按键较多，初看略显繁杂，好在标注清晰，且每一个按键控制一个单一功能，上手之后反而感觉操作简便。D50采用了传统的单文区自动空调，左侧旋钮主要针对风速进行调整，右侧侧是温度调整旋钮，控制面板各功能指示清晰，使用简便。
　　底盘扎实档位清晰
　　绅宝D50搭载了一台1.5升自然吸气发动机。此次试驾车辆为1.5MT舒适版，该车搭载了5挡手动变速器。购买该级别车型的用户在驾驶方面的需求主要体现在城市代步和简单好开方面，绅宝D50的这套动力总成很好的完成了任务，轻松和舒适是其传递给我的第一试驾感受。
　　5速手动变速箱的挡位清晰，且具备一定的吸入感，入挡流畅轻松，挡位间也没有任何松旷的感觉，手感不错。换挡的行程较长，离合器踏板的脚感也比较轻，且结合点较高，这样的设定显然属于舒适化调校。
　　绅宝D50采用了同级别车型少见的前后双独立悬挂设计，特别是在后悬挂上，使用了SAAB独有的带后轮随动转向功能的多连杆独立悬挂系统，拥有更好的控制力和稳定性。既能在通过颠簸路面时，减小车身震动、提升舒适性，又能在急速过弯时降低车身侧倾，使驾乘者，特别是后排乘坐者体验到更加良好的舒适性。
　　编辑总结：虽然绅宝D50确实是基于SAAB 9-3车型平台打造，但实际体验中我们并没有看到太多模仿痕迹。无论是外形还是内饰，在设计方面绅宝D50保持了原创精神，同时做工品质方面也表现不错。前后独立悬挂令绅宝D50在驾驶质感和舒适性方面领先大部分竞品车型，如果不是稍显“温柔”的动力系统，绅宝D50会得一个更高的分数。
　　绅宝D50手动舒适版
　　长/宽/高（mm）：4582/1794/1486 轴距（mm）：2650
　　整车质量（kg）：1270 后备厢容积（L）：未知油箱容积（L）：55
　　发动机形式：直列4缸自然吸气发动机排量（mL）：1499
　　最大功率（kW/rpm）：83/6000
　　最大扭矩（Nm/rpm）：147/4000
　　变速箱形式：5挡手动驱动模式：前置前驱
　　厂商指导价（万元）：8.18