【摘 要】
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根据国家城市环境空气质量监测网2020年监测结果,选取辽宁省进行臭氧污染分析.结果表明,辽宁省空气质量达标天数范围为283～350天,平均达标天数比例为83.8％,臭氧为全省最主要的首要污染物;年度上,受新冠肺炎疫情影响2020年臭氧污染较2019年有所改善,全省臭氧浓度呈现西高东低的地域特点;季节上,春夏季内陆城市比沿海城市臭氧污染重,秋季内陆城市比沿海城市臭氧污染重,冬季全省臭氧污染均较轻;月份上,臭氧月均值呈现驼峰状,除1、2、11和12月无臭氧污染日外,5～7月内陆城市臭氧污染重于沿海城市,其余月
【机 构】
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辽宁省大连生态环境监测中心,辽宁 大连 116000
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根据国家城市环境空气质量监测网2020年监测结果,选取辽宁省进行臭氧污染分析.结果表明,辽宁省空气质量达标天数范围为283～350天,平均达标天数比例为83.8％,臭氧为全省最主要的首要污染物;年度上,受新冠肺炎疫情影响2020年臭氧污染较2019年有所改善,全省臭氧浓度呈现西高东低的地域特点;季节上,春夏季内陆城市比沿海城市臭氧污染重,秋季内陆城市比沿海城市臭氧污染重,冬季全省臭氧污染均较轻;月份上,臭氧月均值呈现驼峰状,除1、2、11和12月无臭氧污染日外,5～7月内陆城市臭氧污染重于沿海城市,其余月份沿海城市重于内陆城市,空间分布与臭氧的季节分布具有一致性;臭氧每日呈现正弦波动变化,具体还要根据臭氧生成因素、本地扩散条件及周边污染形势具体分析.
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为进一步增强直升机飞行品质中的主观负荷评价的准确性和可靠性,建立一种可用于描述飞行员工作负荷的客观指标,采用时频分析的方法,建立了基于频域的驾驶员操纵负荷三维尺度模型,并通过飞行试验对模型的量化结果进行了对比.通过量化三维尺度模型可以对驾驶员操纵负荷的主观评价提供数据支撑,辅助飞行员进行飞行品质的评价.
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以咸宁2007—2017年的雷电定位系统(ADTD)数据为基础,利用数理统计等方法分析了咸宁六个县市区地闪回击次数、回击密度、回击强度的时间和空间变化特征.结果表明,咸宁地闪回击以负极性居多,占总地闪的90％以上.3—9月是雷电集中高发期,午后至傍晚是雷电活动最活跃时段;北部平原地闪回击密度较南部山区高,平均电流强度低于山区;南部山区总地闪回击次数较北部多,通山县年平均回击次数达到8873次.咸宁地闪回击密度的地区差异性分布可能与地形和局地小气候有关.
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