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采用物理模型与数学模型相结合的方法，对拟建株洲航电枢纽推荐布置方案的船闸引航道口门区通航水流条件进行了分析和研究，提出了一系列综合治理措施。经试验和计算分析，这些综合治理措施对改善引航道口门区的通航水流条件是有效的，同时，也说明物理模型与数学模型相结合的试验方法是可行的。
株洲航电枢纽水流结构问题试验研究
【摘 要】
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采用物理模型与数学模型相结合的方法，对拟建株洲航电枢纽推荐布置方案的船闸引航道口门区通航水流条件进行了分析和研究，提出了一系列综合治理措施。经试验和计算分析，这些综合
【机 构】
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长沙交通学院河海工程系,RiverandSeaEng.Dept.
【出 处】
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长沙交通学院学报
【发表日期】
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2001年1期
【基金项目】
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国家工程项目
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