论文部分内容阅读
参考有限元分析结果，对实桥进行缩尺和简化，模拟刚性铰及内部支座的实际工作环境，进行刚性铰模型试验．实验表明在受力复杂的工作环境下，聚四氟乙烯材料滑板的耐磨性稍优于超高分子量聚乙烯滑板支座，带球铰的滑板支座优于不带球铰的滑板支座．设置调节支座间隙的装置、增大滑板接触面的面积，可提高支座耐磨性，改善刚性铰的运动工作性能．