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建立了南京过江盾构隧道三维模型,对施工掘进过程进行仿真分析。在盾首和盾尾采用生死单元的方法处理开挖面土体和衬砌单元刚度的变化。结果表明随着盾构机的掘进与盾尾管片拼装的持续进行,衬砌支护作用逐渐生效,变形趋于稳定,新的衬砌管片完成拼装后处于中部的管片应力峰值逐渐减小并最终稳定。
南京过江盾构隧道施工有限元仿真分析
【摘 要】
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建立了南京过江盾构隧道三维模型,对施工掘进过程进行仿真分析。在盾首和盾尾采用生死单元的方法处理开挖面土体和衬砌单元刚度的变化。结果表明随着盾构机的掘进与盾尾管片拼装的持续进行,衬砌支护作用逐渐生效,变形趋于稳定,新的衬砌管片完成拼装后处于中部的管片应力峰值逐渐减小并最终稳定。
【机 构】
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中铁十四局集团房桥有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2022年05期
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