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发动机曲轴的破坏形式主要为圆角部位的疲劳失效，为减小计算规模，提高分析效率，文章对某直列4缸发动机曲轴系建立多体动力学模型，计算曲轴的动态载荷谱，使用圆角子模型完成曲轴强度分析。计算表明，曲轴最薄弱部位于第8曲柄臂相连的曲柄销圆角，其疲劳安全系数为1．471。采用圆角子模型方法可以快速高效完成发动机曲轴的强度计算.