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盾构在硬岩突起的上软下硬地层中掘进时，面临换刀及带压进仓等风险，处理硬岩常规作法是采用冲击钻机成孔法冲碎，或采用挖孔桩处理，但此种方法受管线改迁、占道办理手续滞约影响，加之硬岩冲孔进度慢，致使常规的处理方法工期较长，费用较高。深圳地铁一号线续建工程土建某标盾构段隧道，采用了爆破法预处理硬岩，有效减弱振动对周边建筑物的影响，且基本没有噪声污染；爆破后块度满足盾构掘进要求；同时采用地质钻机钻孔，可避开地下管线，对管线实施有效保护。在硬岩段采用微差爆破法确保了盾构隧道施工的顺利推进。该种预处理方法工期短，社会及