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占路施工过程中，上游过渡区的长度对施工区交通安全具有重要的影响，研究其长度的设定有非常重要的意义。上游过渡区长度的设定有一套理论公式，但理论方法具有一定的局限性，是经验累积、应用统计的结果。利用Liewin／road三维虚拟现实模拟系统和SOAR认知模型，对占路施工区进行仿真模拟，从而确定上游过渡区的长度。