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在地铁通信中,车辆的故障告警需要传达到调度员,调度员对其进行识别,然后根据故障级别进行处理,决定是否该列车是否继续投入运营。列车的告警信息由车辆TMS系统传达到无线电台,通过无线通道送达至综合监控系统。无线通道的带宽直接决定了告警的容量。文章讨论的是无线采用TETRA制式时,通过无线通道取代3G通信系统,是否能够满足5M/s的数据传输容量。