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碳／玻璃纤维格栅不仅可以增强路面的性能，而其中碳纤维良好的导电性则能够实现道路的融雪化冰，拓展土工格栅的应用范围。本文通过融雪试验研究沥青混凝土受损车辙试件的融雪化冰效果。试验中采用车辙深度为7mm的试件，试验结果表明，碳纤维在明显受损时仍能形成良好的导电网络，在加热不均匀的工况下融化50ram厚积雪仅用2．5h，总耗能0．074kW·h。因而本方法在沥青混凝土路面受损情况下仍然有很好的效果。