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根据一阶最优化计算理论，构建了采用液压同步提升技术进行转体施工拱桥的优化有限元模型。指定各吊点提升索力大小为设计变量，将结构物特定点的空间坐标设为目标函数，液压同步提升技术的控制要求则设为约束条件，通过对目标函数的优化处理，求解各竖转角度下的结构受力，并通过算例和现场试验予以验证。结果表明：该方法能有效节省计算工作量，在采用转体技术施工的桥梁施工控制中有着广泛的工程应用前景。