目的 基于联合行为模型检验社会心理因素和交通环境对使用手机、与同行人员交谈、吃喝东西/吸烟3类行人分心的联合影响。方法 采用多阶段随机抽样法抽取长沙市20个十字交叉路口作为研究现场，综合使用视频拍摄和现场问卷调查收集行人分心、社会心理因素和交通环境等数据。参照联合行为模型，从行人对不同分心的态度、主观规范、个人能动性和分心习惯等社会心理因素角度设计调查问卷。采用结构方程模型检验社会心理因素和交通环境对行人分心的联合影响。结果 研究者共邀请到1 974名行人参与问卷调查，其中有效问卷1 741份（手机使用问卷600份、与同行人员交谈问卷660份、吃喝东西/吸烟问卷481份）。个人态度、主观规范、个人能动性、意图、分心习惯和交通环境因素共同解释行人手机使用、与同行人员交谈和吃喝/吸烟分心变异的22%、18%和23%。个人能动性、主观规范、个人态度是手机使用分心的主要解释因子，其间接效应分别为0.126、0.110和0.102（均有P＜0.05）;分心习惯是与同行人员交谈、吃喝东西/吸烟分心的主要解释因子，其总效应分别为0.158和0.250（均有P＜0.05）。交通环境对3类行人分心的影响均无统计学意义。结论 社会心理因素和交通环境共同影响手机使用、与同行人员交谈和吃喝东西/吸烟3类行人分心的发生，不同分心的主要解释因子存在差异。未来应针对不同行人分心的主要解释因子，综合采用教育、立法和工程干预以减少行人分心。