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<正> 电子技术在铁路上早已广泛应用,但在对远营安全至关重要的联锁装置上,一直还采用继电技术。随着电子技术过关和微机产品价格的下降,新一代电子联锁装置应远而生,经全面的安全试验和大量的系统比较,其性能已达到联邦铁路的要求。第一部电子联锁装置于1988年11月在穆尔瑙车站投入使用。与继电联锁不同的是:电子联锁用彩色显示屏取代了轨道照明盘式控制台。车站范围内线路的占用、道岔位置、信号显示等情况均复现在屏幕上。