【摘 要】
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为验证热管理正常工作条件下大倍率放电对动力电池的影响,在电池最佳工作温度范围,对动力电池进行高倍率充放电循环试验,分析脉冲功率控制失效对电性能及安全的影响.试验结果
【机 构】
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北京华特时代电动汽车技术有限公司RESS系统开发部,北京,101300江西昌河汽车有限责任公司北京分公司新能源开发部,北京,101300;
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为验证热管理正常工作条件下大倍率放电对动力电池的影响,在电池最佳工作温度范围,对动力电池进行高倍率充放电循环试验,分析脉冲功率控制失效对电性能及安全的影响.试验结果表明:循环测试500周后,动力电池容量出现30％衰减,在40％SOC(State of Charge,荷电状态)附近直流内阻DCR(Direct Current Internal Resistance,直流内阻)增加约8％是容量降低的直接原因,负极SEI(Solid Electrolyte Interface,固体电解质界面)膜老化及电解液浓度增加是主要机理;同时负极出现析锂,存在安全隐患,正极极片状态正常,分析与电池最佳工作温度控制有关.
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