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文章通过模型试验对高速列车突入喇叭形入口隧道产生的复杂压力场进行模拟,并通过分析试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律,对喇叭形入口削减隧道内最大压力和最大梯度值的效果进行研究.
高速列车通过喇叭形入口隧道的试验研究
【摘 要】
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文章通过模型试验对高速列车突入喇叭形入口隧道产生的复杂压力场进行模拟,并通过分析试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律,对喇叭形入口削减隧道内最大压力和最大梯
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2004年7期
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