【摘 要】
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为打赢“蓝天保卫战”，实现大宗货物“公转铁”运输，山区铁路专用线建设的必要性逐步增强。陕西君采物流有限公司铁路专用线于浩吉铁路建华站接轨引出，结合建华站周边地形地貌研究了南咽喉接轨和北咽喉接轨2个接轨方案，通过技术经济比选和优缺点分析，以及对区间正线通过能力和车站咽喉通过能力进行检算，给出一种不利用接轨站到发线的接轨方案，并针对君采装车站方案布置形式进行方案技术经济比选，给出一种技术合理、工程切实
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司线路站场设计院
【基金项目】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司科研项目（KY-2021-49）；
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为打赢“蓝天保卫战”，实现大宗货物“公转铁”运输，山区铁路专用线建设的必要性逐步增强。陕西君采物流有限公司铁路专用线于浩吉铁路建华站接轨引出，结合建华站周边地形地貌研究了南咽喉接轨和北咽喉接轨2个接轨方案，通过技术经济比选和优缺点分析，以及对区间正线通过能力和车站咽喉通过能力进行检算，给出一种不利用接轨站到发线的接轨方案，并针对君采装车站方案布置形式进行方案技术经济比选，给出一种技术合理、工程切实可实施的环形筒仓装车平面布置方案。该研究可以为山区铁路专用线接轨方案和装卸站方案设计提供一定的参考。
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