【摘 要】
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我国快速城市化后出现了日益严重的城市问题,如热岛效应、空气污染、交通堵塞等,严重制约着城市居民生活质量的提高.传统的机动车交通的局限性逐渐显露,城市居民需要更具有机动性和主动性的交通形式.对于此城市问题,绿道的概念能给予很好的解决策略.同时国家开始日益重视城市绿道的建设,颁布了一系列的管理建设措施,在全国范围呈现大量绿道建设的实践.但是目前我国在城市绿道的建设方面还在起步阶段,还不成熟,存在着很多制约绿道功能发挥的问题.对此,文章主要对于我国城市绿道的可达性、连续性、隔离性和配套服务进行讨论.
【机 构】
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西北农林科技大学风景园林艺术学院,陕西 咸阳 712100
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我国快速城市化后出现了日益严重的城市问题,如热岛效应、空气污染、交通堵塞等,严重制约着城市居民生活质量的提高.传统的机动车交通的局限性逐渐显露,城市居民需要更具有机动性和主动性的交通形式.对于此城市问题,绿道的概念能给予很好的解决策略.同时国家开始日益重视城市绿道的建设,颁布了一系列的管理建设措施,在全国范围呈现大量绿道建设的实践.但是目前我国在城市绿道的建设方面还在起步阶段,还不成熟,存在着很多制约绿道功能发挥的问题.对此,文章主要对于我国城市绿道的可达性、连续性、隔离性和配套服务进行讨论.
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