【摘 要】
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公交网络配流有平衡配流模型和非平衡配流模型,两者各有适用范围。根据乘客选择乘车路径的心理特征,分析了最少换乘下的路径选择和阻抗计算,然后根据Logit模型提出了公交网络
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公交网络配流有平衡配流模型和非平衡配流模型,两者各有适用范围。根据乘客选择乘车路径的心理特征,分析了最少换乘下的路径选择和阻抗计算,然后根据Logit模型提出了公交网络配流的非平衡模型和算法。最后给出具体算例得到了每一路公交车的OD矩阵,计算速度较快,可适用于大型网络。
Bus distribution network with a balanced distribution model and non-equilibrium distribution model, both have their own scope. According to the psychological characteristics of passenger route, the path selection and impedance calculation under the least transfer are analyzed. Then, the unbalanced model and algorithm of bus distribution network are proposed based on Logit model. In the end, a specific example is given to get the OD matrix of each bus, which is faster and can be applied to large networks.
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