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采用局部模型研究了单箱单室箱梁混凝桥的铺装层在车载作用下的应力特征及影响因素，对典型的桥梁模型进行了两层次的有限元分析，整桥在车载作用下的受力分析和铺装层在轮载作用下的局部受力分析。分析了荷载位置、超载重量和铺装厚度等对铺装层的受力影响。通过本文研究，确定此类箱梁的危险车载位置，得到了最危险应力随相关参数的变化规律，这为铺装层的疲劳损伤及其使用寿命研究打下了基础。