防挥鞭伤安全座椅的初步研究

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以EuroNCAP挥鞭伤动态评估为基础,采用DOE分析手段,得到座椅部分设计参数对挥鞭伤的影响规律。结果表明,随着座椅设计参数的变化,几个损伤评价指标呈非线性变化,而且是互相影响此消彼长。因此,防挥鞭伤安全座椅设计应是一种多目标综合优化设计。
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