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结合龙头山隧道AC＋CRC复合式路面实体工程,建立合理温度应力分析模型,分析了与CRC层的设计及使用性能密切相关的参数对CRC层应力和裂缝宽度的影响,研究结果为CRC层设计提供了依据。
隧道复合式路面连续配筋混凝土温度应力分析
【摘 要】
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结合龙头山隧道AC＋CRC复合式路面实体工程,建立合理温度应力分析模型,分析了与CRC层的设计及使用性能密切相关的参数对CRC层应力和裂缝宽度的影响,研究结果为CRC层设计提供了
【机 构】
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广东省冶金建筑设计研究院,广州大广高速公路有限公司
【出 处】
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山东交通科技
【发表日期】
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2014年3期
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