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微电网和电动汽车（EV）各具优点，微电网中接入EV将成为一种新的EV入网模式。微电网系统中，由于可再生能源发电出力的随机性与不可控性，需要使用蓄电池作为储能装置，保证系统稳定运行。对于不同的能源配置系统，需要不同容量的蓄电池与之匹配。电动汽车接入微电网后，在一定条件下能作为一种储能装置补充微电网原有储能单元，有可能减少微电网电池储能单元所需的容量，从而减小微电网投入成本，提高微电网的经济性。从微电网的经济调度出发，以电动汽车参与微电网运行调度为背景，建立了一种计及电动汽车的微电网储能蓄电池容量的优化模型。