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为了提高某型涡轴发动机过渡段的气动性能,采用三维数值模拟的方法对其进行了计算分析,讨论了影响过渡段流动的因素,总结了造成过渡段气动性能较差的主要原因是出现了流动分离.对过渡段的外流道进行了改进设计.结果表明通过调整过渡段外流道的曲率变化能够有效地控制过渡段的分离流动,并提高了过渡段的性能,改善了过渡段出口的流动条件.