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【摘 要】地铁通信系统是保证地铁安全运行的重要措施，。但是，通信系统在长期使用过程中，其组成设备容易出现问题，需要同委外维修来改善和优化通信系统，促使其依旧能够保护地铁安全稳定的运行。因此，本文主要探讨和分析地铁通信系统委外维修模式及其实践。
【关键词】地铁通信系统；委外维修模式；安全
1.地铁通信系统进行委外维修的必要性
地铁是城市中一条非常重要的交通线，保证其安全稳定的运行对于整个城市来说至关重要。通信系统作为保证地铁安全运行的保护措施，确定其自身的正常运行也是非常重要的。尽管通信系统具有良好的自身保护系统，但是也容易受到外围环境或本身因素的影响而出现问题。为了避免地铁通信系统受到不良因素干扰，采用委外维修对其进行保护，能够大大提高其安全性，促使其能够高效的服务于地铁。委外维修具有良好的应用性，其不仅能够具有良好的维护效果，还能够大大的降低维护成本。其实，地铁通信系统能够构建委外维修模式主要在于委外维修在地铁通信系统中具有较强的适用性，具体表现为：
1.1委外维修能够完成大部分地铁维修队无法完成的维修工作
地铁通信系统维护工作主要是地铁相关工作人员组建维修队对通信系统进行检查和维修，从而保证地铁通信系统安全稳定的运行。但是，因为通信系统中有些设备集成度高、技术保密，地铁维修人员无法做好这方面的维护工作。针对此种情况就需要通过委外维修来处理地铁维修人员无法进行的工作，从而真正意义上保证地铁通信系统正常运行。
1.2通信系统运用广泛，技术比较成熟
由于通信系统在城市中运用的非常广泛，并且具备较为熟练的技术，这使得通信系统能够应用在地铁中。除了这个原因之外，通信系统的委外维修单位较多，很多委外维修的单位为了能够创作更多的经济效益，能够为地铁通信系统提供最好的维修服务，并降低维修费用。因此，地铁通信系统的维修以委外维修单位维修为主。
1.3通信系统在地铁行车中不会影响行车安全
之所以委外维修模式对于地铁通信系统非常适用，主要原因之一是委外维修能够对通信系统进行处理，保证地铁在行驶的过程中不会受到通信系统中的信号系统、电力系统、车辆系统设备等影响，并且通信系统如若发生故障，委外维修能够及時的对其进行维修和修复，尽快的使通信系统恢复业务，既不会影响通信系统的使用，也不会给地铁带来任何的损失。因此，应用委外维修模式能够保证通信系统在地铁中安全合理的应用，不给地铁正常行驶造成任何的影响。
2.地铁通信系统委外维修模式分析及实践
在地铁通信系统中应用委外维修模式能够有效的保证通信系统安全、合理的应用，为地铁安全运行创造良好的条件。然而，前提是合理的运用委外维修模式。因此，笔者就地铁通信系统委外维修模式及其实践是从以下几个方面进行分析的。
2.1委外范围的确定
由于地铁通信系统委外维修模式的构成是在与委外维修单位达成协议的基础上构成的。确定委外范围是委外维修单位关注的重点，只有确定委外范围，委外维修单位才能够决议是否接受与地铁的这份协议。因此，确定委外范围是构建地铁通信系统的关键环节。通常委外范围主要有全包和半包两种形式。所谓全包是指委外维修单位同时负责设备的维护和相关材料的采购。而半包是指委外维修单位只负责设备的维修。目前，在我国地铁通信系统委外维修模式构成过程中多为全包的形式，这不仅能够保证委外维修的合理性还能够避免增加地铁方面的购入材料不符合维修。
2.2选定委外单位
确定委外范围后，委外维修单位可以根据自己的实际情况来选择是否接受此工作，同时地铁方面在所要接受此工作的单位中选择最为适合的委外维修单位，进而完成委外单位选定工作。在选择委外单位过程中，涉及到委外维修的企业事业单位有设备供应商、设备安装承建商以及专业维修保养商。尽管地铁通信系统委外维修需要与不同的厂商进行沟通和联系，进而确定委外单位，但只有从保证地铁方面利益和维护效果出发，就能够选定出最为适合的委外单位。
2.3合同的制定
合同制定有长期合同和短期合同两种。其中，长期合同的签订有利于为地铁方面降低更多的维修成本。而短期合同便于地铁方面灵活的管理，不受委外维修单位的牵制。在制定合同过程中首先确定此合同为长期合同还是短期合同，在此基础上，综合生产计划及完成情况、服务表现、安全表现、设备维修质量等方面进行详细观察和分析。确定在合理合法的情况下，双方都能够同意所需要履行的责任和所获的利益，从而制成合同。
2.4交接
交接工作是由交接准备和交接两方面组成的。其中，交接准备工作主要包括的内容是：对委外人员进行地铁通信系统相关方面的培训、演练以及考核，最终确定以委外人员的工作水平；准备委外单位用房，为委外人员提供住所和生产用房；为委外人员提供一系列的办公用品、维修工具生活用品等；制定完善的、合理的地铁管理制度，保证委外人员有效的进行工作等。进行具体的交接工作是主要是进行机房交接、物资交接、文件资料交接、设备履历台账交接等，促使委外人员合理的应用机房、文件资料等，掌握地铁通信系统的实际情况，从而有效的进行维护。
3.结束语
地铁通信系统委外维修模式是保证通信系统中设备正常运转，地铁正常运行的关键。为了保证地铁通信系统委外维修模式能够建成并有效使用，需要通过确定委外范围、选定委外单位、制定合理合法的合同以及有效的交接，才能够促使委外维修能够合理的、正规的服务于地铁通信工程，保证地铁安全运行。 [科]
【参考文献】
[1]侯树民，冯进峰.天津地铁1号线设备系统维护维修的社会化探索[J].城市轨道交通研究，2005（05）.
[2]王四德，张春华，彭占辉，刘扬，徐建亮，刘淦君，温志伟.地铁车站站台噪声限值及其测量方法的研究[J].铁道劳动安全卫生与环保，2002（04）.
[3]周庆瑞.用革新精神修订规范促进地铁快速健康发展[委外维修].中国城市轨道交通规划、建设及设备国产化论坛论文集[C].2003.
[4]董永安.天津地铁高架线路交通噪声污染及其治理措施[委外维修].中国土木工程学会隧道及地下工程学会第七届年会暨北京西单地铁车站工程学术讨论会论文集（下）[C].2002.
【关键词】地铁通信系统；委外维修模式；安全
1.地铁通信系统进行委外维修的必要性
地铁是城市中一条非常重要的交通线，保证其安全稳定的运行对于整个城市来说至关重要。通信系统作为保证地铁安全运行的保护措施，确定其自身的正常运行也是非常重要的。尽管通信系统具有良好的自身保护系统，但是也容易受到外围环境或本身因素的影响而出现问题。为了避免地铁通信系统受到不良因素干扰，采用委外维修对其进行保护，能够大大提高其安全性，促使其能够高效的服务于地铁。委外维修具有良好的应用性，其不仅能够具有良好的维护效果，还能够大大的降低维护成本。其实，地铁通信系统能够构建委外维修模式主要在于委外维修在地铁通信系统中具有较强的适用性，具体表现为：
1.1委外维修能够完成大部分地铁维修队无法完成的维修工作
地铁通信系统维护工作主要是地铁相关工作人员组建维修队对通信系统进行检查和维修，从而保证地铁通信系统安全稳定的运行。但是，因为通信系统中有些设备集成度高、技术保密，地铁维修人员无法做好这方面的维护工作。针对此种情况就需要通过委外维修来处理地铁维修人员无法进行的工作，从而真正意义上保证地铁通信系统正常运行。
1.2通信系统运用广泛，技术比较成熟
由于通信系统在城市中运用的非常广泛，并且具备较为熟练的技术，这使得通信系统能够应用在地铁中。除了这个原因之外，通信系统的委外维修单位较多，很多委外维修的单位为了能够创作更多的经济效益，能够为地铁通信系统提供最好的维修服务，并降低维修费用。因此，地铁通信系统的维修以委外维修单位维修为主。
1.3通信系统在地铁行车中不会影响行车安全
之所以委外维修模式对于地铁通信系统非常适用，主要原因之一是委外维修能够对通信系统进行处理，保证地铁在行驶的过程中不会受到通信系统中的信号系统、电力系统、车辆系统设备等影响，并且通信系统如若发生故障，委外维修能够及時的对其进行维修和修复，尽快的使通信系统恢复业务，既不会影响通信系统的使用，也不会给地铁带来任何的损失。因此，应用委外维修模式能够保证通信系统在地铁中安全合理的应用，不给地铁正常行驶造成任何的影响。
2.地铁通信系统委外维修模式分析及实践
在地铁通信系统中应用委外维修模式能够有效的保证通信系统安全、合理的应用，为地铁安全运行创造良好的条件。然而，前提是合理的运用委外维修模式。因此，笔者就地铁通信系统委外维修模式及其实践是从以下几个方面进行分析的。
2.1委外范围的确定
由于地铁通信系统委外维修模式的构成是在与委外维修单位达成协议的基础上构成的。确定委外范围是委外维修单位关注的重点，只有确定委外范围，委外维修单位才能够决议是否接受与地铁的这份协议。因此，确定委外范围是构建地铁通信系统的关键环节。通常委外范围主要有全包和半包两种形式。所谓全包是指委外维修单位同时负责设备的维护和相关材料的采购。而半包是指委外维修单位只负责设备的维修。目前，在我国地铁通信系统委外维修模式构成过程中多为全包的形式，这不仅能够保证委外维修的合理性还能够避免增加地铁方面的购入材料不符合维修。
2.2选定委外单位
确定委外范围后，委外维修单位可以根据自己的实际情况来选择是否接受此工作，同时地铁方面在所要接受此工作的单位中选择最为适合的委外维修单位，进而完成委外单位选定工作。在选择委外单位过程中，涉及到委外维修的企业事业单位有设备供应商、设备安装承建商以及专业维修保养商。尽管地铁通信系统委外维修需要与不同的厂商进行沟通和联系，进而确定委外单位，但只有从保证地铁方面利益和维护效果出发，就能够选定出最为适合的委外单位。
2.3合同的制定
合同制定有长期合同和短期合同两种。其中，长期合同的签订有利于为地铁方面降低更多的维修成本。而短期合同便于地铁方面灵活的管理，不受委外维修单位的牵制。在制定合同过程中首先确定此合同为长期合同还是短期合同，在此基础上，综合生产计划及完成情况、服务表现、安全表现、设备维修质量等方面进行详细观察和分析。确定在合理合法的情况下，双方都能够同意所需要履行的责任和所获的利益，从而制成合同。
2.4交接
交接工作是由交接准备和交接两方面组成的。其中，交接准备工作主要包括的内容是：对委外人员进行地铁通信系统相关方面的培训、演练以及考核，最终确定以委外人员的工作水平；准备委外单位用房，为委外人员提供住所和生产用房；为委外人员提供一系列的办公用品、维修工具生活用品等；制定完善的、合理的地铁管理制度，保证委外人员有效的进行工作等。进行具体的交接工作是主要是进行机房交接、物资交接、文件资料交接、设备履历台账交接等，促使委外人员合理的应用机房、文件资料等，掌握地铁通信系统的实际情况，从而有效的进行维护。
3.结束语
地铁通信系统委外维修模式是保证通信系统中设备正常运转，地铁正常运行的关键。为了保证地铁通信系统委外维修模式能够建成并有效使用，需要通过确定委外范围、选定委外单位、制定合理合法的合同以及有效的交接，才能够促使委外维修能够合理的、正规的服务于地铁通信工程，保证地铁安全运行。 [科]
【参考文献】
[1]侯树民，冯进峰.天津地铁1号线设备系统维护维修的社会化探索[J].城市轨道交通研究，2005（05）.
[2]王四德，张春华，彭占辉，刘扬，徐建亮，刘淦君，温志伟.地铁车站站台噪声限值及其测量方法的研究[J].铁道劳动安全卫生与环保，2002（04）.
[3]周庆瑞.用革新精神修订规范促进地铁快速健康发展[委外维修].中国城市轨道交通规划、建设及设备国产化论坛论文集[C].2003.
[4]董永安.天津地铁高架线路交通噪声污染及其治理措施[委外维修].中国土木工程学会隧道及地下工程学会第七届年会暨北京西单地铁车站工程学术讨论会论文集（下）[C].2002.