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全球船舶市场自2002年开始，连续6年呈现快速的发展势头。在此期间，我国船舶行业抓住机遇，借势发展。据相关数据，2007年前三个季度，我国新承接船舶定单6434万载重吨，同比增长120％，超过世界造船产能第一的韩国。但任何行业都是一个波峰波谷交替的发展过程，尤其是作为技术密集、劳动力密集、资金密集和风险密集的船舶行业，更应该高度关注用工成本上升、原材料价格上涨、美元持续贬值、国内银根紧缩，以及美国次贷危机、世界经济增速放缓的客观因素，在造船热潮面前冷静思考，主动规避风险，回归基本层面。本刊记者就如何改变主