锻后热处理对AF1410钢冲击韧性和晶立度的影响

来源 :大型铸锻件 | 被引量 : 0次 | 上传用户：kaida111

【摘要】

：

研究了AF1410钢锻后不同热处理温度和保温时间对冲击韧性和晶粒度的影响.结果表明,随锻后热处理温度的降低,AF1410冲击吸收能量先升高后降低,并且AF1410晶粒度尺寸逐渐减小,

【作者】

：

程立维廖佳张鹏莫安军谢静

【机构】

：

中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司,四川,618013

【出处】

：

大型铸锻件

【发表日期】

：

2020年3期

【关键词】

：

AF1410钢锻后热处理冲击韧性晶粒度

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

研究了AF1410钢锻后不同热处理温度和保温时间对冲击韧性和晶粒度的影响.结果表明,随锻后热处理温度的降低,AF1410冲击吸收能量先升高后降低,并且AF1410晶粒度尺寸逐渐减小,但减小幅度变小且趋于均匀化.同一锻后热处理温度下不同保温时间对AF1410冲击韧性有一定的影响,但影响不大,而对晶粒度几乎无影响.

其他文献

高速铁路轮轨滚动接触疲劳裂纹萌生及扩展的有限元分析

近年来铁路运输不断向高速、重载方向发展,创造了巨大的经济效益和社会效益。然而高速铁路运输向科学研究提出了一系列挑战,许多关键科学技术问题急需解决,其中轮轨接触疲劳

学位

轮轨接触应力疲劳裂纹轴重摩擦系数应力强度因子有限元分析

玻璃纤维缠绕机设计及运动仿真研究

玻璃纤维缠绕机是生产玻璃纤维产品的重要设备，目前市场上机械式玻璃纤维缠绕机功能单一，张力控制系统不完善，已不能很好适应玻璃纤维产品生产需要;同时，由于缺乏缠绕仿真系统，玻

学位

玻璃纤维缠绕机结构设计仿真系统张力控制数学模型

高速列车转向架联轴节自动装配系统研究与装备开发

380Km/h动车组走行部件-转向架中的动力传递是通过YQ-365异步牵引电动机将运行动力传递给齿轮箱小齿轮轴，异步牵引电机功率为365KW、电流130A、电压2000V、频率140HZ。而异步

学位

380Km/h动车组联轴节压装自动化控制智能系统

驱动桥半轴回收件极限裂纹参数评估技术研究

本文针对某装载机传动系驱动桥半轴可再制造评估问题,研究了半轴有限元模型中的最恶加载位置,及在最恶加载位置半轴花键齿根裂纹缺陷的引入方法;还根据非线性接触有限元理论和Miner疲劳分析理论,在寿命评估的基础上,探索半轴回收件可用于再制造检测回收所能允许的最大裂纹极限参数的判据。主要研究内容包括:1依据半轴花键齿渐开线的描述形式,利用UG建模功能创建精确的三维模型,为下文有限元分析确定其最恶加载位置及

学位

驱动桥半轴回收件裂纹有限元分析疲劳寿命

搅拌型磁流变体石油钻机辅助刹车装置的研究

磁流变体辅助刹车装置主要是依靠磁流变体作为介质,通过改变励磁电流来改变外加磁场强度,以使磁流变体的粘度和屈服应力发生变化,从而形成刹车的制动扭矩,它是磁流变效应应用

学位

磁流变体钻机辅助刹车制动特性

变刚度复合材料力学性能与铺层角度优化研究

复合材料具有比强度大、比刚度高、抗疲劳性能好等特点，广泛应用于航空、航天等领域中。传统的复合材料层合板多采用纤维直线铺放的制备方法。随着，纤维自动铺放技术的不断发展

学位

变刚度复合材料力学性能铺层角度有限元建模优化设计

锻后热处理对AF1410钢冲击韧性和晶立度的影响

其他学术论文