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摘 要：在我国交通运输领域当中，民航运输作为一种较为新型的运输形式，以其高速、便捷等优势，得到了十分迅速的发展。近年来，随着民航空中流量的不断增加，对于民航安全a风险管理的要求也越来越高。而在影响民航安全的因素当中，航班延误是一个十分重要的内容。因此，针对这一问题，本文首先分析了航班延误与民航民航安全风险之间的关系，然后针对航班延误的问题，对相应的民航安全风险管理进行了研究。
关键词：航班延误；民航；安全风险管理
前言：随着我国经济和科技的快速发展，我国民航领域的发展和进步速度已经远远超出世界平均发展速度。截止到2012年，我国民航已达到了3.2亿人次的旅客运输量，总的运输周转量已经达到了611亿吨公里。随着民航事业的高速发展，机场建设和飞机数量都在以惊人的速度发展。目前，我国民航领域的规模已经达到了较高的水平，分布密度和服务能力都在不断提高，现代化程度也在不断的加强。然而，在这一过程中，航班延误已经成为了一个影响民航安全风险管理的重要因素。对此，应当加强相关方面的研究，从而确保民航事业的安全发展。
一、航班延误与民航安全风险之间的关系
（一）可能性
航班延误具有积累性的特点，因此，发生这种情况的时候，会占用更多的航空资源，因此会给民航运行带来安全风险。在民航运行的过程中，一旦发生航班延误，将会打乱原有的停机位分配、跑道调度、航班进离港等工作的正常秩序。这些调度活动具有极高的复杂性，当发生航班延误的时候，这些工作本身将会受到很多随机因素的影响。而各项工作之间又会产生相互影响，从而增加了民航资源调度的复杂性。而如果发生大量的航班延误现象，调度工作的复杂性将会成倍增长，从而造成巨大的民航安全风险。另外，在对资源进行重新调度的过程中，其目标主要是缩短航班的延误时间、减少航班的延误率，而对于安全性的把控，则有可能会被忽略[1]。
另一方面，航班延误将会导致机场滞留大量的旅客，从而影响到机场的安全保障和控制。机场的工作人员在面临巨大工作压力的基础上，很可能会发生工作事物，从而对民航安全造成不良的影响。尤其是近年来，机场滞留旅客的违法事件明显增多，也有力的证明了这一点。从机场管理角度来看，对于航班延误等航空事故，我国还缺乏有效的应对措施。从机场工作人员的角度来看，航班延误将会对其造成更大的工作压力，使其在工作过程中出现错误的几率大增，也容易发生由于人为原因造成的安全事故。
（二）必然性
在二十世纪六十年代，法国数学家创造出了突变理论。该理论的作用是在连续发展过程中，对突然出现的变化现象、以及连续变化与突然变化因素之间的关系进行研究。基于这一理论，在发生民航安全事故的时候，系统的状态由安全转变为危机，实际上，这也是一种突然变化[2]。在安全生产系统的人为失误、不良环境、设备失控、环境突变等因素的共同作用下，就会引发安全事故。航班延误作为一种现象，能够造成很多不良的影响，在民航安全系统当中，将会引起一些因素的连续变化，从而导致系统的状态发生突然变化，以至于引发安全事故。
（三）共因性
在航班延误和机场安全风险之间，存在着十分复杂的相互联系。这是由于，从运行主体管理的角度来看，航班正常和民航安全基本上是一致的，同时二者也具有相辅相成的关系。民航安全系数越高、航班的正点率就会越高。反之，如果航班正点率降低，将会导致民航安全的下降。如果发生航班延误，将会影响到配套设备和技术、航空公司的运营、空域管理等方面。在各个系统当中，旅客、工作人员等都会或多或少产生不良的情绪，进而影响民航整体运作秩序，产生安全风险。另外，人为干扰、恶劣天气等原因，是造成航班延误的重要因素，而这些因素同样也会影响民航安全。
在航班延误和民航安全风险之间，由于存在着系统与环境、主体与客体等方面的关系，因此，应当在同一个理论框架之下，对其进行系统性的研究，对二者的共同因素进行分析，并对其内在的关联机理进行探讨[3]。在航班延误当中，复杂的影响因素和由此可能带来的安全风险，是难以完全避免的。因此，应当对安全风险评估的相关技术与方法进行研究。在实际操作中，可以对航班延误和民航安全风险评估的模型进行建立，然后在民航SMS建设中进行应用，从而寻找到控制民航安全风险的有效策略。
二、针对航班延误的民航安全风险管理
（一）安全风险的分析
在航班延误的情况下，对民航安全风险的管理，其重要的基础是对安全风险进行分析。在实际工作中，这一过程为安全评估提供了重要的先决条件。潜在的可能引发事故的不安全因素，就是安全风险。而要想对安全风险进行有效的控制，首先就应当能够辨识安全风险，并对其种类加以明确。在航班延误的情况下，通过深入的研究民航系统，从而对安全风险的原因和可能造成的后果进行分析，并且对发生安全事故的几率以及其可能造成的损失进行评估，从而有针对性的进行事故预防。在实际工作中，需要对风险的辨别范围和分析对象进行明确，对国内外机场安全运行的标准和规定进行收集，同时了解相关设备设施的技术和数据要求，对环境状况、气象条件、地理条件等进行掌握[4]。在此基础上，利用相关的手段，找出航班延误可能引发的民航安全事故，并加以预防和控制。
（二）安全风险的评估
在发生航班延误的情况之下，进行民航安全风险的评估，应当基于分类、分析、辨别风险，结合评估对象的复杂程度、理想的安全评估目标等，采用适当的策略与方案，定性与定量的评估安全风险的可接受性。在实际工作中，为了能够更好的解决航班延误的问题，加强民航安全的保障效果，可以对多种不同的评估方法进行综合利用，从而更加完善、系统的进行安全风险评估。此外，对于发生安全风险的严重程度、可能性等，进行相应的分级处理。在安全管理当中，要将较为突出的因素当中重点问题来对待。
（三）安全风险的控制
基于民航安全風险的识别和安全风险评估，结合安全风险的具体控制目标，在实际控制中，应当选择最为适当的策略和措施。在发生航班延误的条件下，分析和评估民航安全风险，根据得出的结果，对具体的安全风险控制方案进行制定。将航班延误这一事件作为即定条件。如果民航安全风险达到了一定标准之上，就必须要采取相应的措施进行处理[5]。如果安全风险没有达到相应的标准，则应当对其进行实时监控，避免其受到外界因素的影响，而引发安全事故。如果针对航班延误所产生的民航安全风险无法提前排除，就应当事先建立相应的应急预案，同时加强安全风险监控，事故发生的第一时间就进行及时处理，从而确保民航运输的安全。
结论：在当前社会中，民航运输是我国最为重要的交通运输方式之一，其便捷性和效率性都是其它交通运输方式无可比拟的。在民航运输的实际进行中，随着近年来航班数量的不断增加，由航班延误所引发的民航安全风险也大大增加。因此，应当针对航班延误，对相应的民航安全风险管理进行细致的研究，从而确保民航运输的良好发展。■
参考文献
[1]刘晨. 基于航班延误的民航安全风险管理研究[D].南京航空航天大学，2012.
[2]陈沁郁. 基于旅客需求的航班延误的服务补救措施研究[D].西南财经大学，2014.
[3]由欣. 航班延误下的机场安全风险管理[D].南京航空航天大学，2013. [4]沙沛. 基于航空公司内因航班延误预警系统设计与实现[D].电子科技大学，2011.
[5]杨智. 空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[D].武汉理工大学，2012.
关键词：航班延误；民航；安全风险管理
前言：随着我国经济和科技的快速发展，我国民航领域的发展和进步速度已经远远超出世界平均发展速度。截止到2012年，我国民航已达到了3.2亿人次的旅客运输量，总的运输周转量已经达到了611亿吨公里。随着民航事业的高速发展，机场建设和飞机数量都在以惊人的速度发展。目前，我国民航领域的规模已经达到了较高的水平，分布密度和服务能力都在不断提高，现代化程度也在不断的加强。然而，在这一过程中，航班延误已经成为了一个影响民航安全风险管理的重要因素。对此，应当加强相关方面的研究，从而确保民航事业的安全发展。
一、航班延误与民航安全风险之间的关系
（一）可能性
航班延误具有积累性的特点，因此，发生这种情况的时候，会占用更多的航空资源，因此会给民航运行带来安全风险。在民航运行的过程中，一旦发生航班延误，将会打乱原有的停机位分配、跑道调度、航班进离港等工作的正常秩序。这些调度活动具有极高的复杂性，当发生航班延误的时候，这些工作本身将会受到很多随机因素的影响。而各项工作之间又会产生相互影响，从而增加了民航资源调度的复杂性。而如果发生大量的航班延误现象，调度工作的复杂性将会成倍增长，从而造成巨大的民航安全风险。另外，在对资源进行重新调度的过程中，其目标主要是缩短航班的延误时间、减少航班的延误率，而对于安全性的把控，则有可能会被忽略[1]。
另一方面，航班延误将会导致机场滞留大量的旅客，从而影响到机场的安全保障和控制。机场的工作人员在面临巨大工作压力的基础上，很可能会发生工作事物，从而对民航安全造成不良的影响。尤其是近年来，机场滞留旅客的违法事件明显增多，也有力的证明了这一点。从机场管理角度来看，对于航班延误等航空事故，我国还缺乏有效的应对措施。从机场工作人员的角度来看，航班延误将会对其造成更大的工作压力，使其在工作过程中出现错误的几率大增，也容易发生由于人为原因造成的安全事故。
（二）必然性
在二十世纪六十年代，法国数学家创造出了突变理论。该理论的作用是在连续发展过程中，对突然出现的变化现象、以及连续变化与突然变化因素之间的关系进行研究。基于这一理论，在发生民航安全事故的时候，系统的状态由安全转变为危机，实际上，这也是一种突然变化[2]。在安全生产系统的人为失误、不良环境、设备失控、环境突变等因素的共同作用下，就会引发安全事故。航班延误作为一种现象，能够造成很多不良的影响，在民航安全系统当中，将会引起一些因素的连续变化，从而导致系统的状态发生突然变化，以至于引发安全事故。
（三）共因性
在航班延误和机场安全风险之间，存在着十分复杂的相互联系。这是由于，从运行主体管理的角度来看，航班正常和民航安全基本上是一致的，同时二者也具有相辅相成的关系。民航安全系数越高、航班的正点率就会越高。反之，如果航班正点率降低，将会导致民航安全的下降。如果发生航班延误，将会影响到配套设备和技术、航空公司的运营、空域管理等方面。在各个系统当中，旅客、工作人员等都会或多或少产生不良的情绪，进而影响民航整体运作秩序，产生安全风险。另外，人为干扰、恶劣天气等原因，是造成航班延误的重要因素，而这些因素同样也会影响民航安全。
在航班延误和民航安全风险之间，由于存在着系统与环境、主体与客体等方面的关系，因此，应当在同一个理论框架之下，对其进行系统性的研究，对二者的共同因素进行分析，并对其内在的关联机理进行探讨[3]。在航班延误当中，复杂的影响因素和由此可能带来的安全风险，是难以完全避免的。因此，应当对安全风险评估的相关技术与方法进行研究。在实际操作中，可以对航班延误和民航安全风险评估的模型进行建立，然后在民航SMS建设中进行应用，从而寻找到控制民航安全风险的有效策略。
二、针对航班延误的民航安全风险管理
（一）安全风险的分析
在航班延误的情况下，对民航安全风险的管理，其重要的基础是对安全风险进行分析。在实际工作中，这一过程为安全评估提供了重要的先决条件。潜在的可能引发事故的不安全因素，就是安全风险。而要想对安全风险进行有效的控制，首先就应当能够辨识安全风险，并对其种类加以明确。在航班延误的情况下，通过深入的研究民航系统，从而对安全风险的原因和可能造成的后果进行分析，并且对发生安全事故的几率以及其可能造成的损失进行评估，从而有针对性的进行事故预防。在实际工作中，需要对风险的辨别范围和分析对象进行明确，对国内外机场安全运行的标准和规定进行收集，同时了解相关设备设施的技术和数据要求，对环境状况、气象条件、地理条件等进行掌握[4]。在此基础上，利用相关的手段，找出航班延误可能引发的民航安全事故，并加以预防和控制。
（二）安全风险的评估
在发生航班延误的情况之下，进行民航安全风险的评估，应当基于分类、分析、辨别风险，结合评估对象的复杂程度、理想的安全评估目标等，采用适当的策略与方案，定性与定量的评估安全风险的可接受性。在实际工作中，为了能够更好的解决航班延误的问题，加强民航安全的保障效果，可以对多种不同的评估方法进行综合利用，从而更加完善、系统的进行安全风险评估。此外，对于发生安全风险的严重程度、可能性等，进行相应的分级处理。在安全管理当中，要将较为突出的因素当中重点问题来对待。
（三）安全风险的控制
基于民航安全風险的识别和安全风险评估，结合安全风险的具体控制目标，在实际控制中，应当选择最为适当的策略和措施。在发生航班延误的条件下，分析和评估民航安全风险，根据得出的结果，对具体的安全风险控制方案进行制定。将航班延误这一事件作为即定条件。如果民航安全风险达到了一定标准之上，就必须要采取相应的措施进行处理[5]。如果安全风险没有达到相应的标准，则应当对其进行实时监控，避免其受到外界因素的影响，而引发安全事故。如果针对航班延误所产生的民航安全风险无法提前排除，就应当事先建立相应的应急预案，同时加强安全风险监控，事故发生的第一时间就进行及时处理，从而确保民航运输的安全。
结论：在当前社会中，民航运输是我国最为重要的交通运输方式之一，其便捷性和效率性都是其它交通运输方式无可比拟的。在民航运输的实际进行中，随着近年来航班数量的不断增加，由航班延误所引发的民航安全风险也大大增加。因此，应当针对航班延误，对相应的民航安全风险管理进行细致的研究，从而确保民航运输的良好发展。■
参考文献
[1]刘晨. 基于航班延误的民航安全风险管理研究[D].南京航空航天大学，2012.
[2]陈沁郁. 基于旅客需求的航班延误的服务补救措施研究[D].西南财经大学，2014.
[3]由欣. 航班延误下的机场安全风险管理[D].南京航空航天大学，2013. [4]沙沛. 基于航空公司内因航班延误预警系统设计与实现[D].电子科技大学，2011.
[5]杨智. 空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[D].武汉理工大学，2012.