海洋波导环境对航行器噪声测量影响的研究

来源 :合肥工业大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kaixinlfy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
关于水下航行器噪声的测量,目前对测量设备和方法进行了广泛而又卓有成效的研究,但是研究海洋环境对水下航行器噪声测量的影响较少。文章对水下航行器进行仿真,根据虚源法和射线声学理论来模拟海洋波导环境,设计恒束宽垂直阵来测量不同海水深度、不同声源位置以及不同声速梯度下海洋环境对测量结果的影响。通过研究得到了上述不同情形下水下航行器噪声测量的误差值。仿真研究表明:浅海海域航行器宽带(20 Hz~1 kHz)噪声测量误差最大可达1.8 dB,海水越深对噪声测量的影响越小;声源位置靠近水体边界时,航行器宽带噪声测量误差
其他文献
为研究8.8级高强度螺栓连接的装配式梁柱边节点的抗震耗能性能,对螺栓连接的装配式混凝土T形梁柱节点构件的梁端进行低周往复加载试验研究。文章采用ABAQUS软件对结构节点在
为改善大跨度拱梁固结拱桥的动力特性,文章在传统的拱梁固结拱桥基础上提出一种新的桥梁结构形式,即在拱肋与主梁之间加入2个V型撑,从而形成以拱肋为上弦杆、主梁为下弦杆的
多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)是新一代移动通信系统的关键技术,可以很好地解决无线通信用户无限增多而带宽有限的问题。文章对MIMO通信系统的信道编码
为了提升创新实践型人才培养质量,本着实践是检验真理的唯一标准的原则,研发了包含远动监控实验系统和环境监控实验系统在内的智能联动调度监控实验平台,为学生提供最为贴近
文章针对非均匀土层中完全嵌入渐变摩擦桩屈曲问题,综合考虑了非均匀侧摩阻力和侧向基床反力,通过理论推导给出了3类典型边界条件下的四阶平衡微分方程,并编制基于bvp4c算法
文章以1985年、1990年、2000年、2010年、2015年的Landsat TM/ETM数据为信息源提取土地覆盖、植被覆盖度等信息,结合数字高程模型(digital elevation model,DEM)数据,在地理