道路工程项目档案管理收集难点问题及对策研究

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随着社会经济的快速发展以及现代化进程的持续加快,我国道路交通工程行业发展迅速.作为道路交通工程行业管理工作的重要依据,道路工程项目档案资料的完善性、真实性尤为重要,因此相应的档案管理工作备受重视.首先阐述了道路工程项目档案管理收集工作基本内容及价值,分析了当前相关单位针对道路工程项目档案管理收集工作的难点和存在的问题,指出在意识、制度、方法、人才储备等方面存在的不足.针对这些问题,分析了道路工程项目档案管理收集工作的优化策略,希望能为相关责任单位提供参考.
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京杭运河是全国高等级航道网“两横一纵两网”之“一纵”,徐扬段是京杭运河运输最繁忙的河段.该段航道里程长、梯级多,贯穿多座城市,对城市景观、文化特色等要求高,具有通航、行洪、南水北调等多项功能,设计难度大.在设计中采用新材料、新工艺、生态护岸、智能过闸运调系统等很好地兼顾了各项需求,最终达到了设计效果.
首先阐述了沥青路面的常见病害,其次对常见病害的解决方案进行分析,最后对沥青路面的常见病害处理方法进行一一列举,希望给相关工作人员提供参考与借鉴.
沪苏通长江大桥主航道桥沉井定位钢锚桩、防撞桩位于主墩上下游方向200m深水主航道内,均采用插打大直径钢管桩结构,桩径φ2.5m、φ3.5m,入土深度约30m,桩内灌砂至桩顶标高.主航道桥施工完成,需将钢管桩拔除,恢复原始地貌,通过对钢管桩侧摩阻力计算,拔桩工艺及机械设备选型比选,大直径钢管桩拔除采取首先桩内吸砂降低侧模阻力,然后浮吊船配合液压振动锤边振动液化桩周土层边将管桩拔除方案.
安全作为水利工程施工建设的重要基础,其不仅会影响到水利工程在建过程中人员安全,也会对后续水利工程的持续稳定运营造成一定影响.据此,将以水利局为视角,分析在建水利工程施工现场安全生产管理中存在的各类问题,并以此为基础,提出有针对性的安全生产管理强化措施,综合提高在建水利工程施工现场安全生产管理效果.
为了提高沥青路面的建设水平,首先分析了长寿命沥青路面的基本特性,随后结合某公路项目,基于应变-劲度模型,拟合出路面各结构层疲劳寿命计算公式.最后利用有限元软件ANSYS15.0建立三维路面计算模型,利用动态力学分析法研究了长寿命沥青路面的沥青层底拉应变和土基顶压应变的变化规律及不同标号、不同级配的沥青混合料疲劳寿命受温度变化的影响程度,研究成果可为类似长寿命沥青路面设计与施工提供一定的理论指导.
在高速公路沥青路面工程施工环节,路面加热加铺薄层罩面技术作为非常关键的技术方法,因其具备施工方便、施工质量好、技术成熟等特点得到了广泛的应用.为了对路面加热加铺薄层罩面技术的应用效果有全面的了解,通过结合实际,以该技术为研究背景,对其在高速公路沥青路面工程中的应用情况进行详细分析,以期给相关领域的工作人员借鉴.
本文首先介绍了透水混凝土整体路面及其特点,其次详细分析了透水混凝土整体路面质量问题及原因,并在此基础上,从基层施工、混凝土层施工及施工质量控制分别提出了透水混凝土整体路面施工过程的质量控制措施,以期为相关人员提供一定的参考.
沥青混合料的路用性能与细集料的质量水平密切相关.制备四种不同砂当量的细集料,并制备相应的试件,采用车辙试验、浸水马歇尔试验以及低温小梁试验,测试并检验混合料的路用性能情况.试验结果得出,随着细集料砂当量的降低,混合料的水稳定性、高温性能、低温性能均会显著降低.
在新时代的大背景下,人们对生活的质量、出行的安全性、舒适性等各方面都提出了更高的要求和希望,为了满足不断增长的交通出行需求,交通工程建设也在高速的发展当中,在公路沥青混凝土路面具体施工的过程中,因为各种各样的原因,会出现磨损甚至是大修等问题,这时就需要运用更专业的公路修复技术,即就地冷再生施工技术.因此,对公路沥青混凝土路面施工当中就地冷再生施工技术的应用进行深入的分析和研究,以供参考.
在公路工程建设过程中,想要进一步提高工程的总体质量,首先要确保沥青混凝土路面的质量,通过对施工过程中的重点与难点问题进行深入的分析和研究,并制定出完善的方法,将难点问题妥善解决,可大幅度地提高公路工程的总体质量.主要对公路工程沥青混凝土路面施工重难点进行认真分析和研究,以供参考.