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基于IACS共同规范研制了逐步破坏法计算完整油船极限强度和破损剩余强度的程序。考虑了船体发生搁浅碰撞后，其剩余有效剖面是非对称的，船体还可能发生不同程度倾斜的实际情况，计算了双壳油船在不同破损情况下破损船体的剩余强度，并给出了实例及结果分析。
逐步破坏法破损油船剩余强度研究
【摘 要】
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基于IACS共同规范研制了逐步破坏法计算完整油船极限强度和破损剩余强度的程序。考虑了船体发生搁浅碰撞后，其剩余有效剖面是非对称的，船体还可能发生不同程度倾斜的实际情况，计
【机 构】
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武汉理工大学交通学院
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2008年6期
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