【摘 要】
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为了制定标准车辆能耗规范和标定车辆排放,优化汽车使用性能,以呼和浩特市区道路上轻型汽车为研究对象,对轻型汽车行驶工况进行了分析。首先通过CATC专用数据采集设备收集了7
【机 构】
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内蒙古大学交通学院,内蒙古自治区城市交通数据科学及应用工程技术研究中心
【基金项目】
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内蒙古自治区自然科学基金资助项目(2019MS07021);内蒙古自治区交通运输厅科技项目(NJ-2017-8);中央高校基本科研业务费资助资金项目(310822171134);中国国家留学基金资助项目(201806815002)
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为了制定标准车辆能耗规范和标定车辆排放,优化汽车使用性能,以呼和浩特市区道路上轻型汽车为研究对象,对轻型汽车行驶工况进行了分析。首先通过CATC专用数据采集设备收集了74台车辆的行驶工况样本数据,数据采集覆盖所有时段类型、道路类型、轻型车类型和驾驶员类型;其次通过加权二次构建控制不同车辆类型的比例,采用主成分分析和聚类分析预处理数据,制定短行程规则;最后将运动学片段进行裁剪和特征值分类,构建了城市道路轻型汽车行驶工况。研究结果表明:CATC平均速度为25.87km/h,运行平均速度为33.92km/h、匀速比例为20.59%、怠速比例为23.72%、加速比例为28.56%、减速比例为27.13%。与欧盟提出的轻型车循环测试工况相对比,平均速度、运行平均速度、匀速比例低于欧洲工况,加速比例、减速比例、怠速比例高于欧洲工况。
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