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设计一种舰船吊放作业主被动一体式升沉补偿系统。为使其达到性能要求，建立系统模型，分析系统的固有频率、阻尼比对系统稳定性和补偿率的影响，导出固有频率、阻尼比与速度反馈和加速度反馈系数之间的关系。在此基础上提出一种反馈校正控制方案，即在控制系统中加入速度反馈和加速度反馈校正环节，计算出合适的校正系数值，从而使系统能够同时满足稳定性和补偿率的性能指标要求。最后对所设计的补偿系统进行了仿真验证。仿真结果表明，设计的补偿系统和反馈校正控制方案有很好的补偿效果。