【摘 要】
：
MIMO实验平台可用于进行MIMO系统中的时空频联合处理方法、MIMO-OFDM结构中的时空频联合信道估计、时空频联合多用户检测、时空频联合波束形成以及时空频联合分集等关键技术
论文部分内容阅读
MIMO实验平台可用于进行MIMO系统中的时空频联合处理方法、MIMO-OFDM结构中的时空频联合信道估计、时空频联合多用户检测、时空频联合波束形成以及时空频联合分集等关键技术实验验证和测试,具有重要作用。交换模块作为基带处理的中心,对系统性能及可靠性起到至关重要的作用。运用软件无线电思想,采用DSP＋FPGA硬件组合实现交换模块,具有一定的通用性,通过加载不同的软件实现不同制式的通信功能,该实验平台具有广泛的实用价值。
其他文献
为总结河南省焦作至巩义黄河公路大桥连接线路堤下河滩相软土地基变形规律,保证工程质量,该工程选取14个观测断面,采用沉降板和测斜导管,对填筑期和预压期软土地基进行了两年
针对连续梁桥在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,建立了考虑支座非线性和墩柱弹塑性的碰撞模型.在此基础上,应用非线性时程方法研究了纵向地震作用下连续梁桥相邻联的非同向振
提出了动态建立约束 Delaunay三角剖分 ( CDT)的算法 ,即在三角网剖分中可以动态地插入点或约束边 ,因此 ,该算法构建 CDT的点集是可以动态扩充的。通过对动态算法的执行过程分析得出 ,在约束边已知的条件下 ,应尽早在三角剖分中嵌入约束边。这样 ,相对于传统算法 ,不仅能减少嵌入约束边的时间 ,同时也能减少插入点重新构网的时间。最后 ,通过实例比较了动态算法构建 CDT、传统算法构建
针对我国气调保鲜贮藏库电控系统的自动化程度低、保鲜贮藏质量不稳定的缺点,研制了一套以PC机和P80C51单片机为核心的气调库环境因子实时测控系统.该主从式系统以PC机为上位
从汽车行驶力学理论出发，研究以回旋线为特例的新型缓和曲线－－回旋曲线族在道路设计中的应用，论证了回旋曲线族作为缓和曲线符合道路行驶力学特性，对各种地形有很好的适应性，可作为
对四种特征选择方法：互信息、信息增益、x^2统计和期望交叉熵作了简要的介绍，并且结合KNN分类算法，使用查全率、查准率、宏平均和微平均对四种特征选择方法分别进行评估，提出并讨