在日常驾驶的车辆当中，底盘的原厂设计偏舒适性，所以驾驶者对车辆操控的感受就相对模糊了。舒适与操控向来难以兼得，所以选择好的底盘加强件，才能让二者之间达到一个平衡。
　　这就好比车在原厂设计时都会使用硬度偏向舒适的橡胶衬套连接，作为一个立志做车手的人来说，舒适绝对不是他们追求的驾驶体验。但是如果选用“鱼眼”这种赛车专用的金属衬套，相信各位妈妈甚至是所有女性乘客一定不再愿意坐这台车了。因为这种金属铁套传递路感非常清晰，但由于没有缓冲的特质，驾乘人员就会感到颠簸非常强烈，而且金属磨损相对较快，容易出现各种异响，不适用于日常驾驶。
　　所以，操控与舒适想要一举两得究竟是不是一件难以完成的事情？下面的案例或许能给我们带来更多答案。
　　强筋健骨

　　今天接受这次底盘改装的车是一台十代母豹（坊间对自然进气翼豹的俗称）。它除了BC的BR绞牙避震和ARTKA 18寸RS107轮毂以外，基本维持原厂的状态。这台车的介绍就不用多说了，虽然不像STI那样充满暴躁的性格，但是迷人的外表，实用的内饰，不错的操控体验，完完全全就是为了成为家庭第一台车而制造的车型。对于这台车，网上言论总是离不开一个“改”字，今天我们也不例外，但这次的目的并不是动力，而是操控的提升。
　　衬套，作为连接汽车底盘下的各金属结构的重要部件，就像人体骨骼连接之间的软组织一样有着不可忽视的作用。这次的底盘改装清单里，在衬套上我们选择了两个品牌，其中来自澳大利亚的SuperPro品牌的衬套均使用聚氨酯弹性材料加特殊技术混合制成，硬度约在85-90邵氏硬度（原厂衬套硬度通常在50-60），具有极高的耐用性，能在原厂普通橡胶和“鱼眼”之间取得一个较好的平衡点。其直接的作用就是使悬挂响应速度更快。另外，SuperPro的强化下摆臂搭配偏心设计的球头可实现倾角可调，不管是日常行驶还是在赛道，都可以有效改善底盘响应及操控。同时该车还选用 SuperPro的防倾杆（配备两点式调节，可原装位直接安装）以减小车身侧倾情况。

　　而来自英国的Powerflex品牌，主要负责鱼眼部分。它是用聚氨酯做的，不会有传统钢制鱼眼的异响和不适感，有韧性的同时，不失操控性。另外该车选用的Powerflex鱼眼具有可调功能。店家为后避震鱼眼进行了调整，增大后轮内倾角，从而减小转向不足，劈弯更快，对于我们这种想要家用与操控兼备的车主来讲是不错的选择与设定。
　　且改且珍惜
　　改装底盘是一件需要长时间完成的工作，由于时间关系，我们对这台母豹改装的報道也暂告一段落了。但从技术人员与所用设备的专业度来看，我相信改装后一定会给我们一份满意的答案。