【摘 要】
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以新建北京至雄安城际铁路为背景,针对京雄左线与津九下行联络线由并行单线桥渐变为双线桥,施工过程中单线箱梁运架设备在普通双线梁上进行运架作业,由于受较大偏载作用,对双
【基金项目】
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中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(18-A04)
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以新建北京至雄安城际铁路为背景,针对京雄左线与津九下行联络线由并行单线桥渐变为双线桥,施工过程中单线箱梁运架设备在普通双线梁上进行运架作业,由于受较大偏载作用,对双线梁结构安全进行受力分析,根据计算结果综合考虑设备性能、施工参数制定两种加固方案,并从工期、造价、结构受力等方面对方案进行综合比选。传统的单梁模型已无法满足工程对横向内力分布的要求,采用有限元软件MIDAS FEA建立实体模型,重点对预应力混凝土双线箱梁在运架梁施工阶段承受偏载作用进行验算。
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