汽车安全碰撞问题的数学模型

来源 :上海大学学报：自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liuyuanshuai

【摘要】

：

运用非线性数值计算方法摸拟冲击碰撞时粘滞弹塑性材料的应力场分布．发现其结果与P-T／T（Maxwell）应力微分方程相同，其冲击加速度数值解与EEVC实验吻合．由此而得到弹塑性复合材料的

【作者】

：

侯磊仇磷

【机构】

：

上海大学理学院,上海交通大学数学系,上海高校计算科学E-研究院

【出处】

：

上海大学学报：自然科学版

【发表日期】

：

2007年2期

【关键词】

：

弹塑性冲击碰撞数值摸拟微分方程自适应有限元实验扰动参数 elastic-plastics impact numerical simulation

【基金项目】

：

上海市教委E-研究院建设计划资助项目（E03004）,上海市浦江人才计划资助项目（D类2006-2008）

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运用非线性数值计算方法摸拟冲击碰撞时粘滞弹塑性材料的应力场分布．发现其结果与P-T／T（Maxwell）应力微分方程相同，其冲击加速度数值解与EEVC实验吻合．由此而得到弹塑性复合材料的冲击碰撞应力场合理数值结果，并运用后估计算法对冲击碰撞大变形应力场初始阶段进行了模拟，对汽车安全技术被动保护装置的气流触发控制数学模型的建立提供了可靠依据．

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