【摘 要】
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综合河南龙成集团铁路专用线项目对既有宁西铁路K311+580的1m～32m后张法预应力混凝土桥梁进行防护的施工过程,分析人工挖孔防护桩施工的可行性,提出了铁路营业线施工采用人工
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综合河南龙成集团铁路专用线项目对既有宁西铁路K311+580的1m～32m后张法预应力混凝土桥梁进行防护的施工过程,分析人工挖孔防护桩施工的可行性,提出了铁路营业线施工采用人工挖孔桩进行防护的经济性和优越性。
Based on the project of Henan Longcheng Group Railway Special Line for the protection of 1m ~ 32m post-tensioned post-tensioned prestressed concrete bridges of existing Ningxi Railway K311 + 580, the feasibility of manual digging of perforated protective piles was analyzed, and the railway operation The economic and superiority of artificial excavation pile for protection in line construction.
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