【摘 要】
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由于腐蚀、磨损及意外损伤等原因,不可避免会造成管线的局部减薄,导致其承载能力降低或发生破损甚至泄漏.当前,我国82％ 长输管道管龄已超过24年,66％ 的管道超过25年,而管道的设计寿命一般为33年.西气东输一线管道自2004年建成投产以来也已运行13年.根据浴盆曲线,当管道年龄超过20年,将进入事故高发阶段.管道的老化腐蚀问题,严重制约我国油气管道的安全生产,研究和提高管道的安全修复技术迫在眉睫.传统B型套筒修复技术,由于套筒材质与在役管道材质非等强度焊接,套筒设计时套筒壁厚过厚,需大量填充熔敷金属,严
【机 构】
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国家管网集团西南管道公司,四川 成都 610000;中国石油集团石油管工程技术研究院,陕西 西安 710077;河北凯龙管道技术服务有限公司,河北 廊坊 065099
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由于腐蚀、磨损及意外损伤等原因,不可避免会造成管线的局部减薄,导致其承载能力降低或发生破损甚至泄漏.当前,我国82％ 长输管道管龄已超过24年,66％ 的管道超过25年,而管道的设计寿命一般为33年.西气东输一线管道自2004年建成投产以来也已运行13年.根据浴盆曲线,当管道年龄超过20年,将进入事故高发阶段.管道的老化腐蚀问题,严重制约我国油气管道的安全生产,研究和提高管道的安全修复技术迫在眉睫.传统B型套筒修复技术,由于套筒材质与在役管道材质非等强度焊接,套筒设计时套筒壁厚过厚,需大量填充熔敷金属,严重降低修复效率.同时,搭接角焊缝焊接时受热不均产生应力集中,易导致裂纹萌生及扩展,严重影响修复质量.因此,基于力学分析和使用条件,对在役管道B型套筒等强设计程序和方法进行探讨并验证.
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