【摘 要】
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旧混凝土路面"白改黑"加铺方案不同,会直接影响完工后路面的使用性能,本文主要采用多功能道路检测车,对路面质量进行全面检测,并重点采集路面结构层裂缝病害情况、龟裂分布律等参数。利用质量检测后的试验数据,分析不同结构组合的"白改黑"路面对抗裂性能的影响。对检测结果进行分析发现:路面抗裂缝性能差异,主要取决于加铺结构厚度,以及是否铺设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层,而改造路面的加铺结构,并不会直接影响路面
【机 构】
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旧混凝土路面"白改黑"加铺方案不同,会直接影响完工后路面的使用性能,本文主要采用多功能道路检测车,对路面质量进行全面检测,并重点采集路面结构层裂缝病害情况、龟裂分布律等参数。利用质量检测后的试验数据,分析不同结构组合的"白改黑"路面对抗裂性能的影响。对检测结果进行分析发现:路面抗裂缝性能差异,主要取决于加铺结构厚度,以及是否铺设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层,而改造路面的加铺结构,并不会直接影响路面的平整度和抗车辙性能。
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首先对公路"白改黑"技术进行介绍,随后分析了该技术的应用方向,如旧路维修加固技术以及碎石化改造技术,最后探讨了"白改黑"技术的施工控制要点。研究表明,经过"白改黑"技术改造后,可形成强度较大、具有结构共振层的沥青混凝土路面,大幅提升路面使用性能,值得进一步推广。
依托工程实践,通过前期的病害分析,在对比分析不同加筋材料防治反射裂缝效果的基础上,选定了道路加铺结构设计方案,采用钢丝网+1cm稀浆封层的综合治理防治减缓"白改黑"反射裂缝。经改造后的沥青道路运营7个月后,沥青路面未出现反射裂缝、推移、车辙等病害,行车舒适、平稳,有效提高了道路使用性能及耐久性,表明加筋网施工方便灵活、施工速度快,沥青封层工艺成熟、可操作性强,同时具有良好的经济效果,值得推广。
基于实际老城区市政管网雨污分流改造工程项目对管网改造后"白改黑"路面进行路面修复的施工工艺、注意事项以及反射裂缝防治方法及流程进行了论述,以期为后续相关工程提供参考和借鉴。
近年来,我国水泥混凝土路面改建规模逐年扩大,其中白改黑路面结构占据着非常大的比重。结合实际案例,对高聚物注浆材料特征进行了分析,并探讨了其在白改黑路面大修工程中的具体应用,旨在为类似工程施工提供参考和借鉴。
当前我国水泥混凝土行车道受到破坏十分严重,因此必须对其进行改造,而白改黑施工便是常用的手段之一,本文将对市政道路白改黑工程施工进行探讨,并在此基础上提出了具体的质量控制策略。
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