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近年来，随着经济的高速发展以及人们对经济、能源和环境等一系列问题的重视，加快了天然气汽车技术的发展，现压缩天然气汽车(简称为CNG汽车)解决了从无到有并广泛用于城市交通。在重庆，公交车、出租车已全部改为CNG汽车，部分客车也改为CNG汽车或者LNG汽车。与此同时，为满足CNG汽车加气的需要，大量的加气站拔地而起。随着加气站数量的增加和竞争压力的增大，现行的仅考虑安全和市场的布局选址方法的缺点就显露出来，造成加气网络结构单一，整体效益不高，还增加了城市交通压力。加气站的布局选址不再是单个交通设施的问题，全面、综合的优化布局选址研究已提到日程上来。如何科学优化地布局选址，对于加气站的规划管理者和设计者来说，都是急于要解决的问题。城市中大量“加气交通流”的出现，会使某些路段交通量过大，造成拥挤和堵塞，从而影响整个城市交通系统。因此就评价城市加气站布点对城市交通的影响进行一定的研究。