论文部分内容阅读
随着我国国民经济的迅速发展,高等级公路越来越多,而路桥过渡段桥涵（通道）及其后回填土差异沉降所引发的＂桥头跳车＂问题始终困扰着道路工程界。路基与桥台的连接是不同性质构筑物的连接,在己建成的高速（等级）公路中,许多桥涵两端出现了不同程度的错台或较明显的沉降开裂。这些错台（裂缝）致使车辆发生瞬时的上下颠簸（即所谓的桥头跳车）现象。