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在借鉴国外发动机动态试验台的基础上，采用混合模拟的方法，利用国产电涡流测功器自行开发适合我国国情的发动机动态试验台。文中设计了发动机动态试验台混合模拟的方案，介绍了控制系统的组成，论述了该试验台的加载控制原理，确定了试验台的控制方法和控制策略。最后以上海Ｓａｎｔａｎａ２０００轿车为例，对其完成ＥＣＥ１５工况和美国ＬＡ４－ＣＨ工况进行了仿真模拟，并与底盘测功器的实测车速轨迹进行了对比。