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利用AMT传动系统数学模型，得出了AMT传动系统的运动微分方程。基于长安铃木JL474Q1发动机，对膜片弹簧离合器起步性能的评价指标冲击度和滑磨功进行了计算和分析，采用了发动机局部恒转速接合的控制策略，通过模糊控制算法，对离合器的接合量和接合速度进行了计算．并基于Matlab的Simulink工具对离合器正常起步和急起步两种工况进行了计算机仿真分析。